| Передняя часть: 2000 мм с объемными угловыми стойками из алюминия соединена заклепками с алюминиевыми полыми профилями, с рамой шурупами и заклепками 1 пара крепежей согласно EN.
Задняя часть: объемный портал около 2.630 мм с портальными дверями и интегрированными замками, а также боковыми стойками из алюминия Погрузка на бортовую платформу возможна по всей длине благодаря интегрированным замкам Двери разворачиваются на 270 градусов и прочно крепятся
Боковая стенка: 3 пары убирающихся стоек включая стояк с решетчатыми нишами Стальная внешняя рама с 13 парами креплений (по EN 12640), сваренных, допустимое тяговое усилие 2000 кг на кольцо 3 пары стоечных подшипников.
Боковые борта: 4 пары складных боковых стенок 600 мм из пустотелых алюминиевых профилей со стяжными болтами 1 ряд тентовых скоб, с возможностью таможенного пломбирования
Крыша: Сдвижная крыша типа "Edscha Lite", сдвигается вперед, разрыв 0, высота около 72 мм, калибр дуги около 30 мм соединительное покрытие между дугами из искусственного материала. Противоударная защита1 пара стальных демпферов 160x85x85мм смонтированы на внешнем листе рамы
Тент PVC-тент для сдвижной крыши, качество (плотность) 680 гр/м2, с таможенной застежкой, с прозрачной крышей, разделен на передних и задних стойках. Тентовое крепление посередине горизонтальным таможенным тросом. Тентовое крепление посредством ремня.
Электрика и электроника: Держатель фонарей из противоударного материала, установлен сверху противоподкатного бруса. С освещением регистрационных знаков, светодиодными боковыми огнями, габаритными огнями и рефлекторами спереди. 2 габаритных фонаря на ножках, смонтированных на многосекционном заднем фонаре 2 многосекционных фонаря с задними светодиодными габаритными огнями Адаптерная коробка прочно смонтирована с 2x7-полюсной розеткой (1 x ISO 1185/1x ISO 3731; 24 VN I 24 V-S) и 15-полюсной розеткой ISO 12098 Соответствует классу автомобилей FL, AT.
Шильды: табличка TIR, синего цвета. Смонтирована на противоподкатном брусе сзади. Оранжевого цвета рефлекторные самоклеющиеся шильды в соответствии с ECE Richtlinie R70, прикреплены сзади слева и справа на противоподкатном брусе. Надпись "KOGEL", наносится нашей фирмой. Типовой шильд SN 24 в соответствии с EG-RL 76/114 EWG для Германии (грузовые характеристики - см. технические характеристики)
Принадлежности: Ремкомплект для запасного колеса грузового автомобиля 3 пары адаптеров с ушками для навешивания в средней части средних стоек для диагонального крепления (стабилизации) 6 натяжных ремней (сила тяги 750 daN).
Окраска: Рама, шасси и навесное оборудование базовой комплектации из металла по системе KOGEL KTL System (антикоррозийное покрытие, цинкофосфатирование) Противоподкатный брус цвета шасси Кронштейн фары: серебристый Седельные опоры: RAL 9005 черная краска нанесена методом пульверизации Боковая защита: RAL 9016 черная, оси черные Диски: серебристого цвета Ступицы колеса: черные Рама и шасси дополнительно к антикоррозийному покрытию окрашены в синий цвет RAL 5010. Цвет тента: белый алюминий, подобно RAL 9006 Видимые части рамы и шасси дополнительно окрашены в черный цвет RAL 9005 Металлические внешние окрашены в цвет белый алюминий, RAL 9006.
Прочее: Без надписей на тентах и полуприцепе
Сборы: Удостоверение о допуске часть 11 (ZBII), а также сертификат данных представляются в органы допуска.
Документы: Таможенное удостоверение качества крепежа тента Удостоверение соответствия полуприцепа техническим требованиям безопасного транспортного средства, а также удостоверение технического контроля (требуется для CEMT-разрешений, которые необходимы для дорожного грузового транспортного сообщения между странами - членами CEMT.) Эксплуатационная документация на немецком языке
Допуск: Технические качества автомобиля соответствуют требованиям, принятым в ФРГ. Если общая высота превысит 4000 мм, мы обращаем особое внимание на: 1) Предприниматель несет ответственность за возникший ущерб 2) Мы не несем ответственности за перегон автотранспорта 3) Перегонщик должен самостоятельно получить разрешение в соответствии с § 29 StVO.
|
